受本年第21号飓风“康妮”影响，江心屿轮渡将于10月31日正午12时起停航，江心屿景区将暂时封闭。轮渡复航时刻另行通知，如有不方便之处，敬请各位游客体谅。

  本年第21号飓风“康妮”（超强飓风级）的中心今日（31日）早晨9点钟坐落台湾省台东市东南方向约120公里的西北太平洋洋面上，便是北纬22.0度、东经122.0度，中心邻近最大风力有16级（55米/秒），中心最低气压为930百帕，七级风圈半径380-480公里，十级风圈半径180-200公里，十二级风圈半径100公里。

  估计，“康妮”将以每小时25-30公里的速度向西北方向移动，即将于31日正午前后在台湾岛东部滨海登陆（48-52米/秒，15-16级，强飓风级或超强飓风级），此后穿过台湾岛，于31日夜间进入台湾海峡，今后在闽浙近海逐步转向东北方向移动，并逐步变性为温带气旋。仍不扫除“康妮”在闽浙近海东北行进程中登陆福建和浙江滨海的或许性。

  中央气象台首席预告员张玲介绍，依据整理，曾有17个飓风同期（10月15日至11月15日）登陆我国。登陆地址大多在海南和广东，也有小部分登陆点略偏北，其间1个在福建登陆、2个在台湾登陆。“‘康妮’登陆的时刻和此前2个的飓风比较差不多，但估计登陆强度更强。”张玲说。

  气象学大将9月至11月期间构成的飓风称为秋飓风。从秋季开端，副热带高压逐步东退南压，一般来说秋飓风在途径上较夏日飓风更为偏南。那么“康妮”为何会在较为偏北的当地登陆、且随后转向东北方向移动？

  “当秋飓风处于副热带高压西侧时，会遭到副热带高压西侧偏南风引导，然后向偏北方向移动，‘康妮’就遭到这样的影响。”张玲说，此外，10月下旬以来，南半球的冷空气十分活泼，导致曩昔10天西太平洋到南海南部的低纬区域越赤道气流继续增强。越赤道气流增强一方面能够为飓风强度的开展供给必要水汽和能量运送，一起也给飓风供给向偏北移动的驱动力。

  中央气象台首席预告员高拴柱介绍，当飓风进入台湾海峡后，副热带高压西侧的高压脊移到华东滨海，将促进飓风向东北方向转向。

  据预告，“康妮”将给东南滨海等地带来强风雨气候，其间心通过的邻近海域或区域风力有13至17级，阵风17级以上。估计10月30日至11月1日，台湾岛、福建东部和北部、浙江、上海、江苏南部将有大到暴雨，其间部分区域有大暴雨，台湾岛东部有特大暴雨。台湾岛降雨时段首要在30日至31日夜间，福建、浙江降雨首要呈现在10月31日至11月1日。

  高拴柱表明，因为深秋时节气候体系复杂多变，秋飓风往往具有更强的破坏力和更难猜测的途径。因而，关于秋飓风的防护作业不能漫不经心。

  受“康妮”向浙闽一带滨海接近影响，估计10月31日至11月1日，浙江钱塘江、椒江、瓯江，福建闽江，太湖及周边河网，浙闽滨海诸河将呈现涨水进程；暴雨区内部分中小河流有几率产生超警洪水，部分滨海潮位站受风暴潮叠加影响或许超警。

  针对或许会呈现的洪水，水利部向或许受飓风影响的省（直辖市）水利部门发出通知，要求实在抓好中小水库和病险水库安全度汛、中小河流洪水和山洪灾祸防护、乡镇防洪排涝等作业。

  依据《温州市防汛防台抗旱应急预案》，市防指决定于10月30日10时发动防飓风Ⅳ级应急呼应。

  受本年第21号飓风“康妮”影响，为保证铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门计划对杭深线日部分列车采纳暂时停运办法。

  下一步，铁路部门将注重飓风途径改变，动态调整列车开行计划，保证旅客安全出行需求。详细列车开行信息请重视车站公告或致电铁路12306客服热线查询，以便妥善组织行程。

  已购买停运列车车票的旅客，可于票面搭车日期起30日内（含当日）在互联网处理退票，或持购票时所运用的有用身份证件原件到车站退票（已打印报销凭据的请将凭据交予车站窗口作业人员），以上均不收取手续费。